中国航空新闻网讯：据外媒5月10报道，普惠公司完成XA103自适应发动机全数字化装配就绪评审，扫清设计阶段最后一道重大障碍，正式启动实体零部件采购，首台发动机计划于21世纪20年代末开展测试。该发动机性能将超越当前所有现役战机发动机，为美国空军下一代自适应推进计划（NGAP）提供核心动力支撑。
XA103搭载核心自适应循环技术，增设第三股可变气流通道，可根据巡航、空战不同工况动态调节，兼顾25%燃油效率提升、航程延长与最大推力释放；同时内置高性能电力与热管理系统，解决下一代战机电子设备供电散热难题。
据悉，NGAP项目源于F-35战机动力短板，由前期自适应发动机过渡计划（AETP）迭代而来。2022年，美国国防部向普惠、GE航空各拨付9.75亿美元研发经费，维持竞争态势以择优选型。该发动机若进展顺利，有望于21世纪30年代初完成最终选型，成为美军下一代战机标配动力。
此次全数字化评审，体现了国防装备研发的数字化转型趋势，普惠同步研发数字验证工具，将数字工程优势贯穿研发全流程，为后续测试与量产奠定基础。
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